Skartoċċ GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
Skartoċċ GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
Materjal
ROTA TURBINA: K418
ROTA TAL-KOMPRESSOR: C355
DAKAR TAL-BERRING: ĦADID HT250 GARY
| Numru tal-Parti | 454061-5010S |
| Numru tal-Parti Preċedenti | 454061-0010, 454061-0001, 454061-10 |
| Numru OE | 7701044612, 99460981, 99466793 |
| Sena | 1996- |
| Deskrizzjoni | Iveco Daily, Fiat Ducato, Renault Master |
| CHRA | 433289-0010 |
| Mudell Turbo | GT1752H, GT1752S |
| Magna | 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM, 8140.43, S9W700/702 |
| Manifattur tal-Magna | Naveco |
| Spostament | 2.8L, 2800 ccm, 4 Ċilindri |
| KW | 84/90/122 HP |
| RPM Max | 3700 |
| Fjuwil | Diżil |
| Angolu α (akkomodazzjoni tal-kompressur) | 228/238º |
| Angolu β (housing tat-turbina) | 130/115º |
| Djar tal-bearings | 435793-0005/433275-0005 |
| Turbina Rota | (Ind. 37.5 mm, Exd. 44.4. mm, 9 Xfafar) |
| Komp.Rota | (Ind. 38.6 mm, Exd. 52 mm, 6+6 Xfafar, Superback) |
| Pjanċa ta' wara | 34689-0004 |
| Tarka tas-Sħana | 434302-0001 |
Applikazzjonijiet
1996- Opel Movano b'magna 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM
1996- Renault Master X/70 b'8140.43.2600 Euro-2 SOFIM Engine
1998- Fiat Ducato MAXI b'magna 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM
1998-06 Iveco Daily b'8140.43.2600 Euro-2 SOFIM Engine
2001-06 Fiat Ducato II 2.8L id TD b'magna 8140.43
1997- Renault Master II 2.8L TD b'Magna S9W700/702
TIPS
X'inhi d-differenza bejn kits ta' tiswija minuri u kbar?
Kits ta' Tiswija Minuri – Il-partijiet kollha tal-kit tat-tiswija minbarra l-thrust flinger/kullar/washer/spacer;
Kits ta 'Tiswija Maġġuri - Il-komponenti kollha tal-kit tat-tiswija inklużi thrust flinger/kullar/washer/spacer;
Kits ta' Tiswija Universali - Simili għall-kit tat-tiswija maġġuri, madankollu l-kit universali jinkludi kull varjazzjoni biex jakkomoda għal fejn hemm diversi varjazzjonijiet ta' mudell jiġifieri roti tal-kompressuri ċatti jew superback, xaftijiet dritti jew irqaq eċċ.
X'inhuma l-vantaġġi tat-turbocharger?
Biex tittejjeb il-qawwa tal-magna.Fil-każ ta ' densità kostanti ta ' ċarġ ta ' l-ispostament tal-magna tista ' tiżdied, sabiex il-magna tista ' tkun aktar injezzjoni tal-karburant, u b'hekk tiżdied il-qawwa tal-magna, wara l-installazzjoni tal-qawwa tal-magna booster u t-torque li għandhom jiżdiedu b'20% sa 30%.Għall-kuntrarju, fuq talba ta 'l-istess output ta' qawwa jista 'jnaqqas it-toqba tal-magna u d-daqs u l-piż tal-magna dejqa.
