Skartoċċ RHF3 CK27 1G924-17010 Kubota V2403MDITE2BBC

Allura x'inhu l-punt f'intercooler allura?
Minħabba li t-turbos min-natura tagħhom stess isaħħnu kif ukoll jikkompressaw kwalunkwe arja li tgħaddi minnhom, intercoolers għandhom jintużaw biex jerġgħu jniżżlu t-temperatura tal-arja lura.L-arja tad-dħul aktar friska tagħmel kombustjoni aktar effiċjenti u f'magni ta' prestazzjoni għolja tgħin biex tipprevjeni d-detonazzjoni (tqabbid splussiv mhux ikkontrollat ​​tat-taħlita tal-fjuwil).Intercooler huwa sempliċement radjatur kbir użat għat-tkessiħ tal-arja li tgħaddi minnu.

Għaliex huwa importanti li tuża petrol ottan għoli fuq magna turbo?
Din mhix problema bit-turbo innifsu, iżda pjuttost bil-magna li tipprova taħraq taħlita ta’ petrol u arja tad-dħul kompressata ħafna.Il-fjuwil ta 'ottan aktar baxx għandu reżistenza ifqar għad-detonazzjoni, u għalhekk għandu jiġi evitat fuq magni turbo.Ir-regola ġenerali hija li tuża l-ogħla fjuwil ta’ ottan li tista’ – 96RON (Super/Premium), jew 98 RON (BP Ultimate/Mobil 8000) jekk ikun disponibbli.

Kif inkun naf f'liema kundizzjoni jinsab it-turbo tiegħi?
Hemm għadd ta’ modi faċli biex tieħu idea bażika f’liema stat tinsab:
M'għandu jkun hemm ebda duħħan ta' l-egżost blu viżibbli prodott.
Għandu jkun hemm whine jew whistle minimu prodott mit-turbo (turbos kbar ħafna tat-trakk għandhom tendenza li jkunu eċċezzjoni għal din ir-regola).
Jekk tneħħi l-pajp tad-dħul minn fuq il-faċċata tat-turbo u dawwar il-faċċata tax-xaft għandu jkun hemm inqas minn madwar 1 mm logħob minn naħa għal oħra (logħob laterali) u l-ebda logħob minn quddiem għal wara li jista’ jinduna (logħob axjali). ).
Se jkun hemm żejt minimu fil-pajp tad-dħul ta 'l-arja (it-turbos dejjem inixxu ftit żejt).
Jekk jogħġbok ara l-Gwida dwar il-Ħsara Turbo għal aktar dettalji.