Skartoċċ RHF4H 8972402101 VIDA Isuzu D-MAX 4JA1-L

Int ser ikollok ta 'spiss tiltaqa' mat-terminu 'turbo lag' li jirreferi għad-dewmien ta 'żmien bejn l-ippressar tat-throttle u t-turbo li jwassal il-qawwa żejda tiegħu.Din hija sempliċement funzjoni taż-żmien li jieħu biex il-gassijiet tal-egżost jilħqu t-turbo u jdawru t-turbina sal-veloċità.Turbina kbira ħafna drabi tesaġera l-effett.

Turbos moderni għandhom ħafna modi kif inaqqsu d-dewmien.Xi magni saħansitra għandhom diversi turbos ta 'daqs dejjem jiżdied li joperaw f'revs differenti u muturi elettriċi li jdawru t-turbina qabel ma jaslu l-gassijiet huma dejjem aktar komuni.Ċertu ammont ta 'turbo lag huwa inevitabbli, iżda ħafna magni issa għandhom tant ftit li huwa kważi impossibbli li jinstabu.

Turbos huma ħaġa oħra li tmur ħażin, ukoll.Jistgħu u jagħmlu - xi magni huma partikolarment suxxettibbli għal kwistjonijiet turbo.Duħħan oħxon u abjad tal-egżost u telf ta 'enerġija huma l-indikazzjonijiet.Negliġenza, abbuż u kilometraġġ għoli huma l-kawżi tas-soltu iżda jekk il-karozza tinżamm sew, m'għandhiex tkun problema.

Kif jaħdem it-turbocharger?
Il-mod kif jaħdem turbocharger huwa bbażat fuq il-prinċipju sempliċi li l-prestazzjoni ta 'magna tal-kombustjoni interna tiżdied meta ammont akbar ta' arja (ossiġnu) ikun disponibbli għall-kombustjoni.It-turbo ma jagħmel xejn ħlief li jipprovdi lill-magna b'massa ta 'arja akbar milli tista' terda fiha nnifisha.Biex tagħmel dan, l-arja hija kkompressata f'kompressur u mitmugħa direttament fil-passaġġ tad-dħul taċ-ċilindru.It-turbocharger tal-gass tal-egżost juża l-gassijiet tal-egżost sħan mill-magna biex isuq il-kompressur: rota tat-turbina titħaddem billi tikkonverti l-enerġija termali f'enerġija kinetika.Dan jinsab fuq xaft b'rota tal-kompressur u jpoġġih f'moviment.Ir-rotazzjoni tikkawża arja friska li tidħol fil-kompressur, li mbagħad jiġi kkompressat u mitmugħ lill-mutur.