Skartoċċ RHF4H 14411-VK500 VN3 Nissan YD25DDTi
Skartoċċ RHF4H 14411-VK500 VN3 Nissan YD25DDTi
Materjal
ROTA TURBINA: K418
ROTA TAL-KOMPRESSOR: C355
DAKAR TAL-BERRING: ĦADID HT250 GARY
| Numru tal-Parti | VAX40028 |
| Verżjoni Preċedenti | VA420058, VB420058, VC420058, VD420058, VA420115 |
| Numru OE | 1450040914, 1000040128 |
| V-SPEC | VN3 |
| Mudell Turbo | RHF4H-64006PZ12NHBRL362CCZ |
| Turbina Rota | (Ind. 44.47 mm, Exd. 37.74 mm, Trm 5.25, 8 Xfafar)(1100016014) |
| Rota tal-kompressur | (Ind. 34.87 mm, Exd. 47. mm, Trm 4.75, 6+6 Xfafar, Superback)(1450040412) |
Applikazzjonijiet
Nissan NAVARA, X-TRAIL Di
IHI RHF4H Turbos:
VA420058, VB420058, VC420058, VD420058, VA420115
Numru OE:
14411VK500, 14411-VK500, 14411-VK50B, 14411-VK50A, 14411-2TB0A, 14411VK50B, F41CAD-S0058B, F41CAD-S00550, F41CAD-S0058G
Informazzjoni Relatati
Nista 'nikseb rota tat-turbina ġdida, nagħlaqha, nibni mill-ġdid it-turbo imbagħad nikseb ibbilanċjat?
Il-ksib ta 'rota/xaft tat-turbina ġdida mhux se ssolvi l-problema tiegħek.Għandek bżonn akkomodazzjoni tal-bearings ġdida fejn il-bearings ikunu bilqiegħda.It-turbo tiegħek mhux se jgħix bi spazju mhux xieraq tal-bearing estern.Jista 'jkollok bżonn ukoll li tissostitwixxi r-rota/xaft tat-turbina jekk ikun hemm xi ħsara jew xedd eċċessiv hemmhekk.
X'jista 'jagħmel il-bearing jidħol fid-djar daqshekk laxk?
L-għeluq sħun jikkawża depożiti estensivi ta 'karbonju u shellac fuq it-tarf tat-turbina.Hekk kif id-depożiti jkissru u joħorġu fiż-żejt jiskurjaw u jilbsu l-bore tal-bearing, il-bearing u l-ġurnal tax-xaft.Kontaminanti fini se jiskorjaw u jilbsu prattikament kull wiċċ li jġorr fit-turbo tiegħek filwaqt li l-partiċelli akbar normalment jillimitaw il-ħsara lill-ġurnal li jġorr fuq barra, bħal fil-każ tiegħek.
Liema benefiċċji oħra għandhom it-turbos?
Minbarra li tiżdied il-qawwa, it-turbos iżidu t-torque – is-saħħa tal-magna – partikolarment f'revs baxxi.Dak huwa utli f'magni żgħar tal-petrol li għandhom tendenza li jipproduċu mhux wisq torque f'revs għoljin mingħajr turbo.Magni diesel b'aspirazzjoni naturali, għall-kuntrarju, jipproduċu ħafna torque f'revs baxxi.Iż-żieda ta 'turbo tkabbar l-effett u huwa għalhekk li t-turbo diesels iħossuhom daqshekk b'saħħithom jekk inti l-art tat-throttle f', ngħidu aħna, 50 mph fl-ogħla gear.
Karozzi turbocharged għandhom ukoll pajpijiet tal-egżost aktar kwieti.It-turbo inaqqas b'mod effettiv l-ammont ta 'gass li joħroġ mill-egżost, u għalhekk mhuwiex qawwi daqs karozza mhux turbo.Inti tista 'tisma' 'chuff' meta tieħu sieqek mit-throttle, għalkemm.Dak hu l-'wastegate' li jkeċċi gass żejjed mit-turbo meta ma jkunx meħtieġ.
