Skartoċċ GT4288N 452174-0010 11033937 VOLVO FL10
Skartoċċ GT4288N 452174-0010 11033937 VOLVO FL10
Materjal
ROTA TURBINA: K418
ROTA TAL-KOMPRESSOR: C355
DAKAR TAL-BERRING: ĦADID HT250 GARY
| Numru tal-Parti | 434251-0014 |
| Numru tal-Parti tal-Iskambju | 434251-5014S |
| Numru OE | 100420001 |
| Mudell Turbo | GT4288N |
| Turbina Rota | 436259-0001 (Ind. 82. mm, Exd. 68.1 mm, Trm 69, 11 Blades)(101100001) |
| Komp.Rota | 434354-0006 (434354-0008)(Ind. 63.45 mm, Exd. 87.00 mm, Trm 9.8, 6+6 Xfafar, Superback)(102400003) |
Applikazzjonijiet
VOLVO FL10, D10A320 Xarabank, L150C Wheel Loader, D10A Truck, FM10, TD102 Diversi
Garrett GT4288 Turbos:
452174-0001, 452174-0002, X452174-0003, 452174-0004, 452174-0005, 452174-0007, 452174-0010
OE
VOLVO: 11033937
Informazzjoni Relatati
Il-manifold tat-turbo/exhaust tiegħi għandu jiddu aħmar wara li nsuq?
Iva, il-manifold turbo/exhaust jista 'jiddi aħmar taħt ċerti kundizzjonijiet tas-sewqan.It-temperatura tal-gass tal-egżost tista 'tilħaq aktar minn 1600F taħt kundizzjonijiet operattivi ta' tagħbija għolja;jiġifieri rmonk, sewqan estiż għat-telgħa, jew kundizzjonijiet ta' rpm għolja/boost estiżi.
Kif naġġusta l-proporzjon tal-kompressjoni tiegħi?
L-eħfef u l-aktar mod effettiv biex dan isir huwa permezz tal-użu ta 'pistuni ta' kompressjoni ogħla/baxx, u/jew bl-użu ta 'siegla tar-ras ta' ħxuna differenti.
Irrid nagħmel x horsepower, liema kit turbo għandi nikseb?Jew liema turbo huwa l-aħjar?
Agħżel turbocharger biex tikseb il-prestazzjoni mixtieqa.Il-prestazzjoni tinkludi rispons boost, qawwa massima u erja totali taħt il-kurva tal-qawwa.Fatturi ta' deċiżjoni ulterjuri se jinkludu l-applikazzjoni maħsuba.L-aħjar kit turbo ddettat minn kemm jissodisfa l-bżonnijiet tiegħek.Kitts li jgħollu mingħajr ebda modifika huma l-aħjar jekk ma jkollokx kapaċitajiet ta 'fabbrikazzjoni.
X'inhi d-differenza u r-raġuni wara 360 u 180 grad thrust bearing?
L-oriġinali BV35, BV39, KP35 & KP39 thrust bearing kien il-kuxxinett 3, disinn ta '180 grad, minħabba ż-żamma taż-żejt taż-żona tal-kuxxinett tal-ispinta miftuħa kienet kwistjoni.
F'applikazzjonijiet turbo OE aktar ġodda, id-disinn ta '180 grad issa tneħħa gradwalment u sostitwit bid-disinn ta' 360 grad, dan irriżulta fi pressjoni u lubrikazzjoni taż-żejt aħjar.
