Skartoċċ CT26 17201-17010 1720117010 Toyota Landcruiser 1HDT
Skartoċċ CT26 17201-17010 1720117010 Toyota Landcruiser 1HDT
Materjal
ROTA TURBINA: K418
ROTA TAL-KOMPRESSOR: C355
DAKAR TAL-BERRING: ĦADID HT250 GARY
| Numru tal-Parti | 17201-17010 |
| Numru OE | 1720117010, 17201-17010 |
| Sena | 1990-97 |
| Deskrizzjoni | Toyota Landcruiser TD (HDJ80,81) |
| CHRA | 17202-17035 (1720217035, 17202-58020)(1500326900, 1000060105) |
| Mudell Turbo | CT26 |
| Magna | 1HDT, 1HD-T |
| Manifattur tal-Magna | Toyota |
| Spostament | 4.2L, 4164 ccm |
| Fjuwil | Diżil |
| KW | 160/167 HP |
| Djar tal-Bearings | 17292-17010 (1900011349) |
| Turbina Rota | 17290-17010 (Ind. 68.02 mm, Exd. 51.91 mm, 10 Xfafar)(1100011010) |
| Komp.Rota | 17291-17010 (Ind. 42.03 mm, Exd. 65.02 mm, 5+5 Xfafar, Flatback)(1200011007) |
| Pjanċa ta' wara | 17296-17010 (1800016028) |
| Pjanċa tas-Sħana | 17295-17010 (2030016108) |
Applikazzjonijiet
1990-97 Toyota Landcruiser TD (HDJ80, 81) b'magna 1HDT
Nota
X'inhuma l-varjazzjonijiet differenti tad-disinn tar-rota tal-kompressur?
Flatback: L-aktar disinn bikri tar-rota tal-kompressur u għadu użat minn xi manifatturi.flatback Superback: Dan id-disinn ġie introdott minħabba l-veloċitajiet miżjuda li jduru t-turbochargers, minħabba l-veloċità tiżdied il-forza fuq ir-rota tal-kompressur tiżdied b'mod sinifikanti, b'mod partikolari d-dijametru tal-exducer tar-rota tal-kompressur sofra l-aktar.Dan huwa l-punt li jdur l-aktar mgħaġġel u għalhekk jinsab taħt l-aktar stress.Is-Superback isaħħaħ il-wiċċ ta 'wara tar-rota tal-kompressur u jipprevjeni li r-rota tal-kompressur tiċrita minn isfel għal fuq.superback Deep Superback: Disinn esaġerat tas-Superback, ġeneralment użat fuq applikazzjonijiet aktar riċenti.Għal darb'oħra, teorija waħda hija dovuta għaż-żieda fil-veloċitajiet ta 'rotazzjoni tat-turbo.deep-superback Deep Superback – Ponta estiża: Dan id-disinn jippromwovi fluss ta 'arja akbar li jipprovdi rispons ta' spinta aktar mgħaġġel f'veloċitajiet aktar baxxi tal-magna.Id-disinn tal-ponta estiż iżid l-effiċjenza tar-rota tal-kompressur Superback fi pressjonijiet ta 'spinta ogħla.MFS - Ir-roti tal-kompressur bil-makna minn solidi qed isiru dejjem aktar popolari hekk kif dawn l-iżviluppi ġodda mill-OE qed ikomplu jaslu fis-suq ta' wara.Ir-roti huma mgħoddija bil-makna u bbilanċjati bis-sħiħ fuq tagħmir ewlieni tal-magni ta '5 assi u preċiżjoni bilanċjata fuq stazzjonijiet tal-ibbilanċjar kompletament awtomatizzati b'korrezzjoni awtomatika.
Kif taħdem bi Wastegate?
Il-valv Wastegate jista 'jkun "intern" jew "estern".Għal Wastegates interni, il-valv innifsu huwa integrat fil-housing tat-turbina u jinfetaħ permezz ta 'attwatur b'referenza ta' boost immuntat fuq turbo.
-Wastegate esterna hija valvola awtonoma u unità attwatur li hija kompletament separata mit-turbocharger.
-Fi kwalunkwe każ, l-attwatur huwa kkalibrat (jew issettjat elettronikament b'kontrollur ta 'spinta elettronika) permezz ta' pressjoni interna tar-rebbiegħa biex tibda tiftaħ il-valv Wastegate f'livell ta 'spinta predeterminat.
-Meta dan il-livell ta 'spinta jintlaħaq, il-valv jinfetaħ u jibda jevita l-gass ta' l-egżost, u jipprevjeni li l-ispinta tiżdied.
