Hekk kif ir-rekwiżiti għall-emissjonijiet tal-egżost tal-karozzi jsiru aktar u aktar stretti, il-karozzi saru polarizzati, u xi wħud minnhom qed jiżviluppaw fid-direzzjoni ta 'enerġija ġdida, u ħarġu vetturi elettriċi u ibridi;Il-parti l-oħra qed tiżviluppa lejn spostament żgħir, iżda spostament żgħir ifisser qawwa fqira, għalhekk installa turbocharger fuq il-magna biex tikseb spostament żgħir u qawwa kbira.
Issa l-biċċa l-kbira tal-vetturi tal-fjuwil huma installati b'turbochargers, netizen u l-messaġġ privat tiegħi, qal li l-karozza l-ġdida għadha kif inxtrat għal inqas minn 2 snin, mur fil-manutenzjoni tal-ħanut 4S, ħanut 4S jeħtieġ li tagħmel tindif ta 'żieda turbo, il-persunal qal li wara perjodu ta 'użu ta' turbocharger, se jkun hemm ħafna ħmieġ fuq it-turbina, kif ukoll depożiti tal-karbonju, li jaffettwaw it-tħaddim normali tat-turbocharger, u b'hekk inaqqsu l-qawwa tal-magna, u anke jqassru l-ħajja tas-servizz tal- turbocharger, għalhekk huwa meħtieġ li tnaddaf it-turbocharger regolarment, Wara t-tindif, tista 'ttejjeb l-effiċjenza tat-turbocharger, u b'hekk tiżdied il-qawwa tal-magna, u tista' wkoll testendi b'mod effettiv il-ħajja tas-servizz tal-magna u t-turbocharger.Allura jeħtieġ li jsir it-tindif tat-turbo, jew taħt liema ċirkostanzi jista 'jsir?
Biex tiċċara din il-problema, l-ewwel inħarsu lejn il-prinċipju tax-xogħol taż-żieda tat-turbo, fil-fatt, il-prinċipju taż-żieda tat-turbini huwa sempliċi ħafna, jiġifieri l-użu tal-gass tal-egżost iġġenerat mill-kombustjoni tal-magna, permezz tal-istruttura magħmula minn żewġ turbini koassjali , u b'hekk jiżdied il-gass li jidħol fil-kamra tal-kombustjoni tal-magna, u b'hekk ittejjeb l-effiċjenza tal-kombustjoni.Il-qawwa ta 'magni ta' l-istess spostament, magni turbocharged u magni awto-priming jista 'jingħad li huma 'l bogħod minn xulxin.
It-turbocharger jaħdem b'veloċità mgħaġġla ħafna, b'veloċità għolja huwa bażikament impossibbli li taħżen wisq impuritajiet, bħall-fann tagħna, bażikament m'hemm l-ebda trab fuqu meta jintuża fis-sajf, meta jitqiegħed fil-kamra tal-ħażna fix-xitwa, it-trab ta 'hawn fuq tiżdied b'mod sinifikanti, ir-raġuni għaliex l-impeller ġewwa t-turbocharger għandu xi pimples, minħabba li l-element tal-filtru ta 'l-arja jiffiltra l-arja mhix nadifa ħafna, u b'hekk tikkawża li t-turbocharger tolqot l-impeller ikkawżat, aktar milli tnaddaf it-turbocharger, huwa aħjar li tissostitwixxi a filtru ta 'l-arja aħjar.
Barra minn hekk, iż-żieda turbo fit-temperatura tax-xogħol hija għolja ħafna ġeneralment tista 'tilħaq 800-1000 grad, għalhekk il-karozza mgħammra b'turbo tiżdied bil-lejl biex tara t-turbocharger huma ħomor, it-temperatura hija għolja ħafna, u tkessiħ għal ftit żmien u nofs ma jistax jitkessaħ għal temperatura normali, jekk f'dan iż-żmien b'likwidu biex tnaddaf it-turbocharger, allura espansjoni u kontrazzjoni termali, iżda faċli ħafna li tagħmel ħsara lit-turbocharger.
Għalhekk, it-tindif tat-turbocharger mhuwiex meħtieġ ħafna, sakemm is-soltu nsuqu b'mod normali, inżommu fil-ħin, u nibdlu l-filtru tal-arja fil-ħin, it-turbocharger mhuwiex daqshekk faċli biex tagħmel ħsara.Karozzi turbocharged huma l-aħjar biex jużaw żejt kompletament sintetiku, minħabba li żejt kompletament sintetiku għandu reżistenza aħjar għat-temperatura għolja u jista 'jipproteġi aħjar it-turbocharger, barra minn hekk, wara sewqan b'veloċità għolja fuq distanzi twal, jekk il-vettura ma tistax ittardja x-xogħol tal-fann elettroniku, allura huwa huwa aħjar li idle fil-post għal minuta jew tnejn, sabiex it-turbo jibred, u mbagħad jintefa u jieqaf.
Fl-aħħarnett, nixtieq nagħti parir lill-ħwienet 4S u lill-ħwienet tat-tiswija tal-karozzi biex ma jqarrqux lill-klijenti tagħna biex jagħmlu xi manutenzjoni bla bżonn għal xi benefiċċju, u xi wħud saħansitra jheddu lill-klijenti li jekk ma jagħmlux dawn l-oġġetti, jistgħu jagħmlu ħsara serja lill-vettura.Bħala konsumaturi, irridu nżommu għajnejna miftuħa, ma nagħmlux xi oġġetti ta 'manutenzjoni bla bżonn, aqraw il-manwal tal-manutenzjoni tal-vetturi tagħna, u nżommu skond il-manwal tal-manutenzjoni, m'hemm l-ebda problema.Normalment, għandna nitgħallmu aktar dwar l-użu tal-karozzi, li mhux biss se jiffrankawna l-flus, iżda wkoll jipproteġu l-karozzi tagħna.Minħabba li hemm qal fl-industrija li "il-karozza mhix miksura, iżda msewwija".Jekk il-karozza tagħna m'għandha l-ebda sintomi, huwa aħjar li ma tagħmilx xi oġġetti tat-tindif bħal tindif tat-throttle, tindif tal-kamra tal-kombustjoni tal-magna, tindif turbo, eċċ.
Ħin tal-post: 28-12-22