Skartoċċ S200G 12709880050 12709880017 Deutz TCD2013
Skartoċċ S200G 12709880050 12709880017 Deutz TCD2013
Materjal
ROTA TURBINA: K418
ROTA TAL-KOMPRESSOR: C355
DAKAR TAL-BERRING: ĦADID HT250 GARY
| Numru tal-Parti | 12707100007 |
| Numru ta' skambju | 1270-710-0007 |
| Mudell Turbo | S200G-3071NRAKB/0.66, S200G-3071NRAKB/0.76, S200G-3071NRAKB/0.66, S200G-3071NRAKB/0.76 |
| Turbina Rota | 168431 (Ind. 55.95 mm, Exd. 69.6 mm, Trm 10.57, 10 Xfafar) |
| Komp.Rota | 10771232001 (Milled Alu.)(Ind. 54.61 mm, Exd. 78.61 mm, Trm 5, 7+7 Xfafar, Superback) |
Applikazzjonijiet
Volvo L120E, KHDEUTZ
Borg Warner S200G-3071NRAKB/0.66 Turbos:
12709880024, 12709880011
Borg Warner S200G-3071NRAKB/0.76 Turbos:
12709880017, 12709880016, 12709880050
OENumber:
04294676, 04294676KZ, 04294677, 04294677KZ, 04294738, 04294738KZ, 04294739, 04294739KZ, 04294739KZ, 04294739KZ, 04294738KZ, 04294738KZ 4294741KZ, 04294742, 04294742KZ, 04294743, 04294743KZ, 04294744, 04294744KZ, 04294745, 0429474743, 04294743KZ, 04294743KZ 298238, 04298238KZ, 04299384, 04299384KZ, 04299385, 04299385KZ, 20856791, 20904197, 21109241, 21498468, 3801105, 3801261, 20904197, 21109241, 21498468, 3801105, 3801. 4294677, 4294677KZ, 4294738, 4294738KZ, 4294739, 4294739KZ, 4294740, 4294740KZ, 4294741, 4294738KZ, 4294739, 4294739KZ, 4294740, 4294740KZ, 4294741, 4294741, 4294739KZ, 4294739KZ 4743, 4294743KZ, 4294744, 4294744KZ, 4294745, 4294745KZ, 4295703, 4295703KZ, 4298238, 4298238KZ, 4294745KZ, 4295703, 4295703KZ, 4298238, 4298238KZ, 4298238KZ, 4294745KZ, 4294745KZ 299385KZ 9020856791, 9020904197, 9021109241, 9021498468, 903801105, 903801261, 903801532
Informazzjoni Relatati
Fl-istartjar tal-magna, żomm l-RPM tal-magna baxx għal madwar minuta.
Ir-raġuni hija li t-turbocharger huwa apparat supplimentari irrispettivament minn jekk il-fabbrika tiegħu installata jew retrofit wara l-bejgħ.Dan ifisser li x'aktarx li jkun l-aħħar subassemblaġġ fis-sistema tal-magna li jirċievi żejt lubrikanti, iżda huwa jdur malajr ħafna, anke waqt idle.M'hemm l-ebda raġuni għal allarm hawn, it-turbo huwa ddisinjat biex jiflaħ l-istartjar.Sempliċement ma ħalliha tmur fuq idle.Filwaqt li ħafna esperti jgħidu li 30 sekonda hija biżżejjed, il-minuta tippermetti varjazzjonijiet fl-operat tat-temp kiesaħ fejn il-fluss taż-żejt jieħu aktar ħin biex jilħaq id-destinazzjoni tiegħu, kif ukoll id-dewmien taż-żejt li jinħoloq meta ż-żejt jinbidel jew wara perjodi ta’ żmien estiżi bejn il-bidu tal-magna.
Barra minn hekk, dejjem tkun idea tajba li ma jaqtgħux il-meraq tat-throttle iebes ħafna sakemm il-magna tkun laħqet it-temperatura operattiva sħiħa.Il-lubriċità taż-żejt hija fl-aqwa tagħha fit-temperatura operattiva.Din mhix idea tajba biss għall-fini tat-turbocharger, iżda l-magna tiegħek se tħobbok ukoll!
