Skartoċċ TD025M 28231-27000 49173-02412 Hyundai Elantra D4EA

Deskrizzjoni qasira:

Newry Skartoċċ TD025M 28231-27000 49173-02412 Għal Hyundai Elantra 2.0 CRDi Magna D4EA

Materjal

ROTA TURBINA: K418

ROTA TAL-KOMPRESSOR: C355

DAKAR TAL-BERRING: ĦADID HT250 GARY


Dettall tal-Prodott

Tags tal-Prodott

Video tal-Prodott

Deskrizzjoni tal-prodott

Numru tal-Parti 49173-08401
Verżjoni Preċedenti 4917308401, 49173-08405
Numru OE 1401402906, 1000050103
Mudell Turbo TD025M-03-09T-3.3, TD025
Manifattur Mitsubishi
Djar tal-bearings (1401402453, 1900011158)(Mkessaħ iż-Żejt)
Turbina Rota 49173-00011 (Ind. 37. mm, Exd. 31.47 mm, 12 Xfafar)(1401402436, 1100016132)
Assemblaġġ tar-rotor (2300050031)
Komp.Rota (Ind. 34.08 mm, Exd. 44.04 mm, 6+6 Xfafar, SuperBack)(1401402405, 1200016205)
Pjanċa ta' wara (Superback)(1401402300, 1800016052/046)
Numru tat-tarka tas-sħana (1401402341, 2030016065)
Kit Tiswija (1401402754, 5000050028)(F/dahar)

Applikazzjonijiet

2000- Hyundai Elantra 2.0 CRDi Engine D4EA

2000- Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi Engine D4EA

2000-08 Hyundai Trajet 2.0 CRDi Magna D4EA

2000-04 Hyundai Tucson 2.0 CRDi Magna D4EA

2002-06 KIA Carens II 2.0 CRDi Magna D4EA

Mitsubishi TD025M-03-09T-3.3 Turbos:

49173-02401, 49173-02410, 49173-02412

Mitsubishi TD025 Turbo:

49173-02301

Numru OE
2823127000, 28231-27000

Informazzjoni Relatati

Nista' ntejjeb it-turbo eżistenti tiegħi? 

Iva.Ħafna mill-faċilitajiet turbo upgrade joffru servizzi ta 'titjib.Iddikjara t-turbo tiegħek, id-diżappunti attwali tiegħu, u t-titjib li tixtieq tara.Jistgħu joffru servizzi li jistgħu jiffrankaw milli tixtri turbo ġdid.Għalkemm mhux lista li tinkludi kollox, is-servizzi possibbli jinkludu:
a.Port u lustrar: Jinkludi porting tqil tal-housing ta 'l-exhaust, tneħħija ta' ostakoli tal-fluss, twittija tal-materjal tal-fabbrika, u tnaqqis ta 'angoli interni biex jibdlu l-fluss u l-evakwazzjoni.Id-daħla għall-akkomodazzjoni turbo (fejn l-egżost jidħol fl-unità) hija wkoll portata ħafna, tneħħi l-ostakoli tal-fluss u twitti l-passaġġ tal-egżost.Wastegate pass-through mill-housing ta 'l-exhaust huwa wkoll portat, miżjud ftit fid-daqs, u kwalunkwe ostruzzjoni tal-fluss jitneħħa.L-aktar titjib sinifikanti b'dan is-servizz huwa t-tnaqqis tal-ħin tar-rukkell.Titjib ieħor huwa t-torque addizzjonali fil-medda t'isfel tal-RPM kif jidher f'dan il-graff.In-nuqqas ta 'torque ta' tmiem baxx huwa ilment komuni b'muturi 2.0L.
b.Port intern u lustrar: Dan jiftaħ iż-żona fejn l-arja toħroġ mill-akkomodazzjoni tal-kompressur.It-turbo għandu bejn 1 u 2 mm ta 'materjal imneħħi, imbagħad it-truf tal-ikkastjar mhux maħduma jiġu mwittija.Inti se tieħu frazzjoni ta 'HP iżda tikseb rispons aħjar.
c.Klipp ħafif: Il-qtugħ ineħħi parti mir-rota tat-turbina.Dan jippermetti li l-arja tgħaddi minn fuqha aktar malajr.Se jgħin b'sitwazzjonijiet ta 'spinta għolja (16.5 PSI +) iżda se jrattab spoolup.
d.Kisi: Kisjiet taċ-ċeramika jżommu s-sħana ġewwa t-turbo għal żieda fl-effiċjenza termali.
e.Wastegate flapper akbar: Teknika ġdida fejn flapper wastegate kbir huwa installat minflok l-unità tal-istokk.Il-biċċa l-kbira tkopri toqba tal-bieb tal-iskart akbar b'port speċjali fi sforz biex tiġġieled il-boost creep.
f.Nibdlu l-komponenti interni turbo: Dan is-servizz jiddependi fuq it-turbo.B'mod ġenerali tfisser affarijiet bħas-sostituzzjoni tar-rota tal-kompressur b'unità akbar għal prestazzjoni akbar, tibdil tar-rebbiegħa tal-wastegate, u titjib intern ieħor.


  • Preċedenti:
  • Li jmiss:

  • Ikteb il-messaġġ tiegħek hawn u ibgħatilna