Skartoċċ CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV
Skartoċċ CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV
Materjal
ROTA TURBINA: K418
ROTA TAL-KOMPRESSOR: C355
DAKAR TAL-BERRING: ĦADID HT250 GARY
| Numru tal-Parti | 17201-30120 |
| Preċedenti | 17201-30120, 1720130120 |
| Numru OE | 17201-30080, 1720130080 |
| Deskrizzjoni | Land Cruiser, Hi-Lux |
| CHRA | 17202-30030 (1500316900, 1000060120) |
| Mudell Turbo | CT, CT16 |
| Magna | 2KD-FTV |
| Manifattur tal-Magna | Toyota |
| Spostament | 2.5L, 2494 ccm, 4 Ċilindri |
| KW | 88/122 |
| Fjuwil | Diżil |
| Magna | 2KD-FTV |
| Djar tal-Bearings | (Mkessaħ iż-Żejt)(1500316450, 1900011267) |
| Turbina Rota | 17290-30120 (Ind. 45.89 mm, Exd. 38. mm, Trm 6.55, 9 Xfafar)(1500316431, 1100016280) |
| Komp.Rota | 17298-30120 (Ind. 35.96 mm, Exd. 50.95 mm, Trm 4.77, 6+6 Xfafar, Superback)(1500316400, 1200016390) |
| Pjanċa ta' wara | (1500316300, 1300016056B) |
| Tarka tas-Sħana | (1500316340, 2030016121) |
Applikazzjonijiet
Toyota Land Cruiser, Hi-Lux b'Magna 2KD-FTV
Nota
X'inhu żennuna varjabbli turbo?
Iż-żennuna varjabbli (imsejħa wkoll ġeometrija varjabbli), hija ddisinjata biex tibdel iż-żona tad-dħul tal-gass ta 'l-egżost bil-veloċità tal-magna biex taqbel mill-qrib mar-rekwiżiti ta' spinta mixtieqa tal-magna.Għal rispons b'veloċità baxxa, il-panewijiet taż-żennuna jimxu lejn il-pożizzjoni ta '"vaneli magħluqa" biex inaqqsu l-erja taż-żennuna - dan iżid il-veloċità tal-gass permezz tat-turbo li jagħti rispons imtejjeb f'veloċitajiet baxxi tal-magna - simili biex tagħfas it-tarf ta' pajp tal-manka biex tagħmel il-ġett ta 'ilma aktar qawwija.Hekk kif il-veloċità tal-magna tiżdied, l-attwatur iċċaqlaq il-paletti taż-żennuna għall-pożizzjoni kompletament miftuħa biex jimmassimizza l-fluss tal-gass tal-egżost.
X'inhuma l-vantaġġi tat-turbocharger?
Biex tittejjeb il-qawwa tal-magna.Fil-każ ta ' densità kostanti ta ' ċarġ ta ' l-ispostament tal-magna tista ' tiżdied, sabiex il-magna tista ' tkun aktar injezzjoni tal-karburant, u b'hekk tiżdied il-qawwa tal-magna, wara l-installazzjoni tal-qawwa tal-magna booster u t-torque li għandhom jiżdiedu b'20% sa 30%.Għall-kuntrarju, fuq talba ta 'l-istess output ta' qawwa jista 'jnaqqas it-toqba tal-magna u d-daqs u l-piż tal-magna dejqa.
X'inhu r-rwol tal-ġurnal li jkollu fuq it-turbocharger?
Is-sistema tal-berings tal-ġurnal f'turbo taħdem b'mod simili ħafna għall-bearings tal-virga jew tal-krank f'magna.Dawn il-bearings jeħtieġu biżżejjed pressjoni taż-żejt biex iżommu l-komponenti separati minn film idrodinamiku.Jekk il-pressjoni taż-żejt tkun baxxa wisq, il-komponenti tal-metall jiġu f'kuntatt li jikkawżaw xedd prematur u fl-aħħar mill-aħħar falliment.Jekk il-pressjoni taż-żejt hija għolja wisq, tista 'sseħħ tnixxija mis-siġilli tat-turbocharger.
